CBR400R TRICK STAR スリップオンマフラー IKAZUCHI
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商品説明
CBR400R年式：19-23備考【車両型式】2BL-NC56／8BL-NC56【原動機型式】NC56E政府認証スリップオンマフラー車検対応公道走行可サイレンサー：IKAZUCHIサイレンサー／ショート【仕様】・政府認証 JMCA認定・騒音規制適合 車検対応近接排気騒音：89dB加速走行騒音：77dB・レイアウト：スリップオンマフラー・パイプ素材：ステンレス・サイレンサー：IKAZUCHIサイレンサー・オイル交換：○・オイルフィルター交換：○【製品内容】・スリップオンパイプ・IKAZUCHIサイレンサー・サイレンサーバンド・マフラースプリング※ガスケットは使用してたものをそのままパイプに付けてあります。使用距離は約1000キロ程です。ご覧いただきありがとうございます。ハーレーダビッドソン 純正サドルバッグガード クロームEvo Softail。定価155,100(税込)購入から5ヶ月ほど使用しました。絋ぼー。富士重工☆ラビットスクーター☆リアキャリア。中古品である事を理解した上でご購入ください。Profile racing スプラインドライブスパイダー。GPZ400F フロントフォーク オーバーホールキット フォーク GPZ 349。レビュー
商品の評価：
5.0点(2633件)
- pan0120
- キャブ交換や調整でメインジェットを何度も取り替えてると、ドライバーによる取り付け傷が増えて行ったり落下させての傷を気にしたりで、また購入する場合もあるので 今回、ヨシムラ製のキャブに交換してのセッティング用に購入しました。 純正品と比べてみると、ひと目では同じに見えてもニードル側取り付け穴の彫り込みの深さが浅いが、取付後の噴射量は変わらず各サイズとも十分に使えることも確認できました。 そしてセッティングが決まれば、純正品と交換するように使っています。 手頃な大きさのケースに入っているのも携帯に便利です。
- mikan33
- 雑誌などでも掲載されていますが、キャブレター取り付け後のアクセルレスポンスが良くなりました。加速時、減速後の再加速など加速感がぼんやりしていたものが輪郭のあるはっきりとした、「加速してる」という体感が得られました。 今回は小排気量でしたが中大排気量の車両では、さらにはっきりと感じられるのではと思います。
- おばちゃま です
- たくさん入っとって 良かったです！また機会あれば 買いたいです。
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