後期 NCP13 ヴィッツ RS TRDターボ 純正 専用スポーツサスペンション
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商品説明
TRDターボ専用パーツになりますので流用の際はご注意ください。美品TEIN ZRR80 85 ZWR80 ノア ヴォクシー フルタップ 車高調。汚れ、擦れ、サビ等あります。ド*ン様 TEIN streetbasis 車高調 mh21s。社外品を組み込む事にした為、不要になったので出品致します。20ヴェルファイア.20アルファード エアサス リアエアバッグ。特に問題なく使用していました。V36 Z34 ACC airrunner エアランナー エアサス。フロントは、バネが組み込まれている為、減衰未確認です。インプレッサwrx sti gdb 純正サスペンション。リアアブソーバーは、押し込むと手応えがあり、抜けた感じはありません。ESPELIR ハイパフォーマンススプリング T-8662 S/DOWNSUS。〇車両情報・車種 ヴィッツ RS TRD TURBO 4ドア・型式 NCP13・エンジン型式 1NZ-FE・年式 2003年(平成15年)・走行距離 48566km画像のものが全てです。KYB 調整可能ショックアブソーバーカヤバローファースポーツ ヴォクシー ノア。状態は画像にてご判断ください。50プリウス 純正サスペンション。中古品のためノークレーム、ノーリターンでお願い致します。u*k様 BLITZ│DSC │DAMPER ZZ-R ブリッツ 車高調 ノート。レビュー
商品の評価：
4.3点(2562件)
- 杉さん1952
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- 波乗りウィスパー
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- mamekota7740
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- ふぇい6968
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- HV研究所
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- てばさき０３１５
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- そら☆ゆめ
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
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