SRAM / Apex 2×10s / Component set
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商品説明
10速時代のSRAM（スラム）Apex（エイペックス）のコンポです。2012〜13年頃に購入した完成車から取外して保管していた中古品になります。家族（女性）が購入した完成車でしたが、ドロハンに乗りたいと希望したわりには、やはりと言いますか乗らなくなり、購入後5年程でコミューター系に改装、その際にMTB系コンポに総入れ替えの後、保管しておりました（段ボールに梱包して保管していたので、紫外線の焼けは確認出来ないレベルです）。後10速スプロケはバルク品ですが新品です。スラムのPG-1050品番、11-32Tです（写真2/20参照）。チェーンはバルク品ですが新品です。スラムのPC-1031品番、接続用のリンクを含めて114リンクです。（写真3/20参照）。RDのプーリーに径年による割れが発生しておりました。スラム純正ではなく社外品ですが、Apexの10速に適合するプーリーに換装済みです（写真4〜6/20参照）。一応、割れが発生しているプーリーも同梱致します。FDの鉄部（ガイド部）には錆が見られます。車体装備時はガレージ保管ではありましたが、鉄のメッキ部分は錆が発生しておりました（写真7〜8/20参照）。φ34.9の下引きです。φ28.6へ変換するカラーが付属します。BBは68及び73共用ですので、2.5mm厚のスペーサーが2枚付属します（写真9/20参照）。68には左右にスペーサーを挟みます。73にはスペーサーは不用です。シマノの工具が適合します。左クランクの傷は写真で確認下さい（写真10〜11/20参照）。バルク品ですが新品のペダルワッシャが付属します。170mmです。右クランクの傷は写真で確認下さい（写真12〜13/20参照）。元々700×42cの、ジャンル的には未舗装用途のツーリング系の完成車に装備されていたクランクセットですので、48-34T（PCD110）と軽めの設定です。使用頻度が少なかった為、リングの摩耗はあまり見られません。デュアルコントロールの傷は写真で確認下さい（写真14-20/20参照）。ドロハンと言うか、スタンド無しの自転車の扱いに慣れなていない人はハンドル周りに傷をつけがちな気がします。レバーの曲がりはいっさい無く変速も制動もなんら問題有りませんでしたが、擦り傷やブラケットのゴムの引っ掻きは散見されます。。【中古】シマノ 2×11S 105STIレバー＆DISCブレーキ本体。【新品】Look Geo City Grip Vision 定価¥24,200-。SHIMANOFC-R8000チェーンリング 46T/36T。専用品につき購入禁止。SHIMANO BR-R9100 リア用。完成車外し SRAM APEX 1×12s コンポセット スラム。FC-R8000 ULTEGRA クランクセット 52/36T 172.5。Phil Wood & Co. 1/8\" コグ 17T 未使用品。【美品】クリスキングChris King R45 24H リアハブ。SHIMANO ULTEGRA クランクセット 52-36T 6800 シマノ。TREK トレック EMONDA フォーク Segafredo ZANETTI。パーツ giant contact slr aerolight stem 100mm。パーツ SHIMANO JUNCTION (A) SM-EW90-B。GIANT SLR1 カーボンチューブレスホイール リムブレーキ。SRAM OMNIUM 165 ピスト クランク ブルーラグ サーリー。スペシャライズド SW POWER EVO MIRROR 155 新品未使用。Shimano Sora R3000 グループセット。InterMax インターマックス コルサイタリア カーボン フレームセット。paul フラットマウント用 KLAMPER 前後 最終値下げ。未使用品含むDura-Ace 11速 9100シリーズ STI,RD,FD。デッドストック トラックレーサーフレーム （B社）新品未使用。SUGINO SUPER ZEN スギノ 禅 チェーンリング ピスト ブルーラグ。新品 ENVE ROAD STEM 100mm 0° ブラック 保証書あり。Huret ユーレーフロント・リアディレイラーＷレバーセット【ビンテージ】。【新品未使用】SHIMANO ULTEGRA ST-R8025 STIレバー。ENVE 1.25カーボンホイールチューブラー Chris King ハブ。BASSO ASTRA カーボンフレーム。クリンチャーホイールセット ディスクブレーキ用レビュー
商品の評価：
4.4点(2563件)
- サバンリ
- 騙された。クランプ部分がシルバーのものを探してこちらの商品を購入したのに、届いた商品はブラックだった。あさひの商品はもう二度と買いません。
- Tiger6579
- プラ製のものよりブレーキの感触が良くなった。 ショートタイプのレバーで個人的に好きです。
- **cassisu**
- ブレーキレバーが壊れてしまい、探していたところ、これを見つけて購入。 実際装着すると一段とカッコよくなりました！
- saku7278882
- 商品はヤマハの純正であり何らの問題もない。
- t-take1973
- 思ったよりオシャレでした、しかし、素人である自分が取り付けるのは大変かも、ワイヤーの取り付けが難しかった
- ai-marine
- 小ぶりですが、にぎりやすいです。 何よりカッコイイです。
- うっちぃ1216
- なかなか手に入りにくい品が、早く入手でき、満足しています。
- あかぼう6049
- 原付のレバーが冷たいので、付か無くても自転車に付ければ良いとダメ元で購入。 シリコンスプレーを使いささっと取り付けました。 エンド部分はカッターで、穴明して綺麗に着きました。 残りは、自転車に。 取り付けだけでも、切れずに丈夫でした。
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