NUKOアウディ 3.0T スーパーチャージャープーリー 馬力up IE製
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商品説明
インテグレーテッドエンジニアリング製アウディ 3.0T V6スーパーチャージャーエンジン用のオーバードライブプーリーです。プレスフィットタイプなので後期型のボルト4本のタイプには使えません。基本的にスーパーチャージャーの3.0Tエンジンには使えます。プーリー脱着用の特殊工具もあります。純正のプーリーよりも小さい57.5mmのプーリーに替えることによりスーパーチャージャー側が増速されるのでブーストアップが可能です。回転数的には10%程度の増速ですが、ECUのステージ2書き換えと合わせることによってメーカーにもりますが450馬力オーバー、トルクも60kg・m超えを狙えますので圧倒的な加速に変貌します。RS4をカモれるかも？wECU書き換えはintegrated engineeringでも良いですし、プーリー径が同じメーカーならIE以外のECU書き換えも可能かと思います。取り付けは専門店に依頼して下さい。S4、S5、SQ5(B8)A6、A7(C7)などの3.0Tエンジン車。スズキ純正 エブリDA17W エンジンシリンダーヘッド。ブリッツ カーボンパワーエアークリーナー アルトワークス HA36S。IHI RX6 タービン ターボチャージャー 3P16-34A 1391。af34エンジン初爆ありピストン傷なし。GR86用エアサス エアフォースSP KIT。シャケオ 出品 ジムニー SJ10 エンジン本体。金属製六角形エンジン部品。s15シルビア 純正タービンレビュー
商品の評価：
4.4点(2623件)
- じゅんぼー7173
- 全然馴染まない やり方がわるいのかな？ タイミングチェーンとは反対側のヤツがどうしてもはみ出してくる プロに任せれば良かった。
- のりたま1216
- 注文後翌々日には到着致しました。 商品に何も問題なく有難うございます。
- 59240419
- 純正部品価格に比べて、6割程度の価格で入手できました。交換後、オイル漏れ等の問題もなく純正部品と何ら変わりありません。
- ry6273
- 問題なく取り付けることができました。 また機会がありましたらよろしくお願いします。
- ヒデ8602
- ノーマルエンジン用です。耐久性から赤帽用は品番が違う様で少し細い物が来ましたが液体パッキンを要所に多めに使用して交換出来ました、交換後1万キロ程走りましたが漏れも収まり大丈夫の用です。
- 二男児とうちゃん
- 今回、初めての購入でしたが取り付けて全く問題ありませんでした。
- endeavor0716
- はじめて取り付けました、何とか出来て良かったです。問題なく使えました。
- mitue0314
- アルトラパンのTA-HE21Sに予備交換で付け替えしました。
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