スバルGC8WRX stiリアデフ
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商品説明
ご回覧頂きありがとうございます。新車時〜約35000キロ程度使用した物になります。純正品リアデフになります。DCCD(ドライバーズコントロールセンターデフ)付き車に限ります。保管状態は家内納戸です。よろしくお願い致します。KP61 4kエンジンTRDステージ2ピストン。スバルGC8WRXsti バージョン52ドアクーペタイプRについていたリアデフになります。z27ag コルトラリーアート 純正電子制御スロットル。スズキ純正 エブリDA17W エンジンシリンダーヘッド。社外品とアッセンブリーで交換しました。ブリッツ カーボンパワーエアークリーナー アルトワークス HA36S。IHI RX6 タービン ターボチャージャー 3P16-34A 1391。カタログやパーツリストによりますと機械式LSDで 純正部品番号は27011AA 481となります。af34エンジン初爆ありピストン傷なし。GR86用エアサス エアフォースSP KIT。作動確認は現車が無く確認出来ませんが新車時から交換するまでは荒っぽい走り方はしてません。シャケオ 出品 ジムニー SJ10 エンジン本体。金属製六角形エンジン部品。ご購入される方は、少なくともLSDオイル,サイドシールは交換して下さい。s15シルビア 純正タービン。4ag クランクシャフト 92後期以降。レビュー
商品の評価：
4.5点(2621件)
- ぶんとふん
- 迅速な対応ありがとうございました。 ディラーで買うよりお安く購入出来良かったです。
- tana_chan
- 対応が早くて助かりました また利用させていただきます
- はやp1728
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- naonanonami
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- petit mio
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- みゆちん0128
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
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